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年轻人才应该更省油,试驾领克01EM-F

2022-07-15 16:10 浏览:

在内燃机时代,我们都知道功率和燃油消耗总是成正比的。功率越大,燃油消耗量越高。但现在在电气化时代,这种观点正在逐渐被打破。作为一个专注于年轻运动的品牌,凌科推出了第一款油电混合动力品牌HEV车型领克01EM-F。官方给出的100公里油耗只有40公里.88升,在飞涨的时代,88升,对刚步入社会的年轻人还是很友好的。

年轻人才应该更省油,试驾领克01EM-F

接下来我们先来谈谈这个领克01EM-F背景,这辆车是基于领克的LynkE-Motive第一个技术模型。核心技术与吉利的雷神混合动力系统一致,但这款车可以达到7.8秒破百的成绩,并支持弹射启动模式,在运动性和经济性之间取得了平衡。

年轻人才应该更省油,试驾领克01EM-F

让我们先看看外观。事实上,外观与燃油版灵科01基本一致,增加了两种颜色:暮色云灰和黎明蓝。今天的试驾是黎明蓝的新颜色。整体颜色为莫兰迪色系,饱和度低,带来先进感。

 

就前面而言,它仍然是灵科的经典设计风格。分裂的前灯,通过类型的中间网,仍然是如此特立独行。但现在有越来越多的家庭模式,许多消费者开始逐渐认识和喜欢这种模式。

 

这台领克01EM-F长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距为2734mm,定位是一个紧凑的水平SUV,与燃油版车型保持一致。并继续采用双色车顶设计,配合棱角分明的车身腰线视觉效果十分年轻。

 

与燃油车相比,车尾的变化还是比较大的。首先看大方面是台领克01EM-F取消了双面单出口排气管,改为隐藏式设计,在后杆下方增加了一条装饰条,与前面的设计相呼应。

年轻人才更应该省油,试驾领克01 EM-F

此外,还有一个很大的变化,尾灯被直通式设计所取代,连同汽车的后部LOGO一切都能发光,视觉效果极佳,夜间识别度极高。另外,车尾右侧有01EM-F的标识。

 

这台领克01EM-F汽车的设计与汽油版完全一致。整体设计偏向于驾驶员一侧,这也突出了这款车的运动驾驶定位。然而,我们试驾的顶级车型的内饰配色是全新的。

 

这台晨曦版(BESPOKE设计师定制版)光白色NAPPA真皮+NUBUCK翻毛皮黑白拼接,整体质感和材质要更加出色。

 

虽然内饰没有变化,但是凌克01在车机上EM-F升级后,最大的变化是更换了高通骁龙8155智能芯片,并支持OTA升级,比旧领克上的车机要流畅得多。

 

无论是12.3英寸液晶仪表或12英寸中央控制.8英寸中控屏,在UI调整了操作逻辑,主要是系统升级。使用起来很舒服,可以自己下载APP了。

 

这款晨光车型也配备了L2级驾驶员辅助系统,这也是汽油版灵科01上没有的配置。支持自动变道、后碰撞警告、开门警告、转向回避辅助、自动停车系统、遥控一键停车等功能。跑长途会更舒服。

 

另外,我个人真的很喜欢这套7.4英寸的彩色HUD抬头显示,使用起来很好,还可以同步导航信息。

 

外观内饰变化不大,但这款凌克01EM-F这个动力系统真的充满了亮点。让我们先谈谈它的硬件参数。这款车主要依靠混合动力平台的专属1.5T三缸发动机和前轮电机输出功率。这台发动机的最大功率是110kW最大扭矩225牛·电机最大功率100米,kW最大扭矩320牛·米。

 

整个系统通过三档电动驱动DHT变速箱传动功率,发动机只在最佳工况下工作,热效率达到惊人的43.32%,压缩比也达到了13:1,这款车的传动效率达到了97.5%。官方给出的0-100km/h加速时间为7.8秒,而百公里油耗只有4秒.88L。

 

这款车上手后给人的第一印象就是一辆轻便的电动车,因为电机扭矩达到320牛·米,所以整车的初始加速非常强大,但是因为电机的最大功率只有100Kw,因此,后段加速会略显乏力,发动机介入后驾驶感觉不会像电动车那样顺畅。

 

但一般来说,驾驶反馈非常好。它可以在法定限速范围内提供足够的动力。轻型油门踏板更适合在城市交通中穿插。悬架的振动过滤和支撑都很好,调整也很好“欧洲”它给人一种良好的高级感觉。然而,与汽油版相比,整个悬架变得稍微柔软,乘客会更舒适。当然,这也是根据车主的意见进行调整。

 

 

NVH表现方面我还是满意的,最满意的是发动机的启停,在车内不会听到很明显的声音。HEV这款车的电池一般都比较小,这款车配备了1块.82度三元锂电池,所以发动机会频繁启动,控制发动机启动噪音尤为重要。此外,这1.5T三缸发动机的工作范围在于其最佳的热效率,因此对抖动的控制也非常到位。

 

总的来说,在驾驶体验上领克01EM-F调整非常成熟,有足够的动力,给人一种很好的感觉“润”驾驶体验,发动机干预不突然,相应的电机和扭矩能给人强烈的信心。说实话,我认为它比日本的悬架好“两田”驾驶起来更有力、更舒适。

 

全文总结:现在说实话HEV我认为这是未来混合动力汽车发展的大趋势。毕竟,大多数消费者没有那么方便的充电条件来选择PHEV和纯电动车型。EM-F这个系统非常成熟,保持了自己的运动氛围。油耗很低,价格也不比普通汽油车贵多少。它仍然值得一试。

至于车牌问题,现在领克01EM-F已经进入广州和天津的新能源目录,新能源牌照可以在这两个城市购买。最后,凌科01是凌科家族唯一拥有汽油的,PHEV和HEV车型,而且不久PHEV该平台的技术也将用于车型EM-P请继续关注版本。